很多车主会突然遇到车子打不着火的情况，原因其实很简单——蓄电池没电了。内行的司机一眼就能看明白问题在哪：有些情况不是电瓶坏了，只需自己采取简单的应对措施，就能轻松排除故障重新上路；有些情况则更加复杂，自己强行解决有害无益，需要更加专业的维修技师的介入。蓄电池没电了究竟应该怎么办？让我们来听听专家的意见。
　　大力神蓄电池工程师为广大车友给出了蓄电池没电后正确的应对指南。
　　主动预防，未雨绸缪
　　要预防汽车断电，首先要弄清楚汽车为何会断电。在日常工作中，经常会遇到一脸困惑的车主问他：为什么车子在正常熄火停靠后，摆放一段时间再启动时就打不着火了？“其实，车子在熄火后并没有完全停止运转” 大力神蓄电池解释道，“譬如，现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，就会一直消耗电量。”据李万攀介绍，防盗系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，所以其损耗电量更大，因此也更容易发生电瓶电量亏耗殆尽的情况。因此，李万攀建议车主如需长时间停放车辆，相隔两到三个星期就要启动一次车辆，让发动机运行10～20分钟，给电瓶回充一定的电量。
　　那么如何有效防止汽车电瓶突然没电呢？“其实很简单。”“要防止蓄电池突然没电，最好的方法是平时多留意蓄电池电量不足的信号。例如：起动马达不转或转动微弱，以致起动机无法发动；二是前大灯亮度变暗；三是喇叭音量变小甚至不响等，出现上述现象，车主应该及时检查一下是否是蓄电池的问题了。”同时，平时养成良好的用车习惯对于保护电池同样非常重要，在发动机熄火的情况下切勿长时间开灯或听广播；即使发动机正在运转，如果停车时间较长，也应该关闭车内外灯类、音响以及导航等非必须使用的电器设备的电源，只有在平时呵护好作为汽车“心脏起搏器”的蓄电池，在关键时刻才不会“掉链子”。
　　因地制宜，灵活“自救”
如果万一蓄电池在关键时刻“掉链子”了怎么办？别担心，金牌技师李万攀给出了非常具体有效的“自救”措施。
　　首先介绍一个简单粗暴的“土办法”——推车启动。“这个方法是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但使用此法时，一定要结合自己车的实际情况。” 再三强调，这是一种不得已的手段，不能经常使用，因为这样做会对发动机和离合器造成损伤，“像利亚纳A6自动挡这类4AT变速器的车辆要尤其避免使用此方法起动。”
　　另外一个自救的办法也很简单，可以用蓄电池跨接线接别人的电瓶上借别人的蓄电池上启动。看似简单的借“火”充电，同样有着必须谨遵的操作窍门——跨接电缆的连接顺序不能弄错。在这里，先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应该与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。同时应尽快去4S店对蓄电池充电，因为蓄电池完全没电了靠车辆短时间行驶充电并不能充满，必须通过较长时间的充电才能恢复容量。
　　如果既不方便推车启动，又不能找到应急车临时启动，那也不用慌张，李万攀给出的建议同样实在：“呼叫救援车，原地等待救援。
　　最后，提醒大家，蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时大力神蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生不必要的麻烦。