理士蓄电池初始检查和启动：
理士蓄电池系统接地故障检测:
•如果有接地故障检测系统，则应用于评估该电池组的安全等级。
•否则，可使用数显伏特计来测量各电池正、负极和地面之间的电压。
•对于完好的蓄电池组来说，相对接地系统的读数应为：
- 电池组负极输出端与地表间电压为0V
- 电池组两端电压应为浮充电压
- 电池组中点到接地点电压为0.5 x 浮充电压
储藏后的补充电:
在蓄电池长期储藏的情况下，建议在启动之前进行补充电。
初次浮充电:
在补充电时，该蓄电池组应采用2.25 – 2.30 Vdc /单格的浮充电压（即12V 电池组为13.5 至13.9 Vdc ）。
蓄电池系统浮充电压:
对于阀控式铅酸蓄电池, 例如.: C&D – DNT 系列, 电解液为1.280 至1.300的比重, 浮充电压为:2.25 至2.30V x 电池单格数
直流电压调整与温度对比:
对于高于25ºC的温度，浮充电压应加以补偿，即每高于25ºC一度，补偿 -0.005 Vdc
理士蓄电池定期检查：
环境和蓄电池温度:
当VRLA蓄电池将用于极端温度时，额定在25ºC。
理想工作温度为21ºC至17ºC:
•温度更低è降低蓄电池容量；
•温度更高 è降低蓄电池使用寿命。
(例如： 比25ºC高10ºC 使用寿命降低50%)
蓄电池外观检查:
蓄电池外表洁净度:
电池应保持清洁，且与其它电池保持适当的间距。盖板上的积尘或水分会产生端子间或与地面的导电路径。（导致短路或接地故障）
蓄电池电槽和盖板损坏:
•蓄电池电槽或盖板上有裂纹会使电解质泄漏（会有短路或接地故障的风险）需要更换电池组。
•盖板上有孔会使电解液迅速蒸发，并使蓄电池高温发热。
端子:
•弯曲或其它形式损坏的端子会产生高电阻，此时应当更换有端子损坏的蓄电池。
•如果在端子处的保护润滑脂融化并流到盖板上，则是过热迹象 应断开接线并加以检查。
蓄电池电气条件:
蓄电池充电不足:
•如果在多次放电期间蓄电池得不到及时充电，则可能在每次放电后，电池无法重新充满且电池极板可能会发生不可逆硫酸盐化；
•此时最好联系蓄电池制造商售后服务部进行全面检查。
蓄电池过充:
•过高的浮充电压会产生过大电流，导致极板加速腐蚀和电解液的干涸；
•严重过充会导致蓄电池过早老化和容量损失。
纹波电压:
•为了防止蓄电池老化，应控制纹波电压小于0.5%
（例如：对于414Vdc浮充电压，纹波电流应小于 2.07 V rms )
理士电池产品：
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